２００４年１１月６-７日　町道高嶺線・ビーナスライン（１日目）

昨年泊まった、霧ケ峰の鎌ヶ池キャンプ場。
また今年も行きたいと思っていましたが
いつの間にか、冬期閉鎖直前。
近くの林道を物色すると、町道高嶺線と丸金林道が
良さげだったので、鎌ヶ池キャンプ場と合わせて行ってきました。

どうも寝付けなかったので、寝ないで３時出発。

５時３０分、奥多摩周遊道路のゲート前。
夜間閉鎖の為、まだ開いていません。
気温８度。まだまだ暖かいですね。
３５゜４６’１８．８０”
１３９゜００’０５．１６”
Ｒ２０は迂回して和田峠を走行せねばならず
先日の和田峠でのガス欠のトラウマから
今回は、奥多摩から柳沢峠を抜けていくルートを選択。

国道１５２号杖突峠付近。
３５゜５８’１２．６６”
１３８゜０７’２５．６９”
ここから南東のゴルフ場方面へ進み
町道高嶺線を目指します。

杖突峠から入って約３．５ｋｍ。晴ヶ峰カントリークラブの入口にて。
ここはそのまま脇を抜け、更に進んでいきます。

ゴルフ場から約３．２ｋｍで千代田湖湖畔に出ます。
今日はひっそりとしており、景色も良いです。
３５゜５７’０４．８４”
１３８゜０８’５０．７６”

ここは湖の北側を通って、東へ進む。
林道千代田湖枯木線です。
起点はわかりませんでした。

林道千代田湖枯木線の途中には
林道猿ヶ入線との分岐があります。
猿ヶ入線を進めば金沢林道と合流します。
今回は町道高嶺線を目指すので
千代田湖枯木線をそのまま進みます。

千代田湖枯木線は全線きれいな舗装路。
眺望は、ほどほど。

千代田湖枯木線の看板から約３．８ｋｍ。
終点です。
３５゜５６’２３．６７”
１３８゜０８’４６．９２”
Ｔ字路になっており、左（北）は町道入笠線。
右は町道高嶺線になっています。

町道高嶺線側の入口。
すぐにダートが始まっています。
入笠線側は千代田湖枯木線の舗装路が
そのまま続きます。
４ｋｍ強で芝平峠に至りますが
過去に金沢林道より芝平峠へ行った際には
舗装路だったので、全線舗装路かもしれません。

町道高嶺線を進みます。
まずは超フラットダートから始まる。

入って５．４ｋｍ前後？
下りのヘアピンコーナーにて。
もう路面は普通のフラットダートです。

基本的に、左右を木立に挟まれた風景が続きます・

入って９ｋｍほど、入笠山の真西あたりに
とても開けた区間があります。
林道から逸れ、少し山を登って
カブと入笠山西側の山々の風景。
標高約１４００ｍ。
３５゜５３’５５．２２”
１３８゜０７’０９．５７”

上の写真とほぼ同じ地点にて。
晴れ渡り、その分ちょっと暗めに撮りましたが
空が開けており、フラット路面で気分良し。

開けた区間は大体１．５ｋｍ前後だったでしょうか。
ここは、その区間の終わり付近です。
３５゜５３’３９．７８”
１３８゜０７’０４．７１”

落葉の絨毯

入って１４ｋｍほど。
石が敷き詰められ、走りにくい。
舗装の為の準備？
この先ずっと続くのかと焦りましたが
短い区間だけでした。

秋らしい風景を一枚。
入口から約２０ｋｍ、町道高嶺線の南端近く。
標高１１３５ｍ。

上記地点より１．８ｋｍで交差点に出ました。
入口から約２３ｋｍ。
３５゜５１’２５．７６”
１３８゜０５’４７．３６”
左（東）で下るか、直進（南）で登るか。
反射的に直進してしまいましたが
町道高嶺線は残り約２ｋｍ、一旦東へ下った後に
小豆坂トンネルを使って西へ抜けて終わりだったよう。
直進したお陰で、更に７ｋｍほどダートを走る。

上記交差点を直進した先は林道月蔵線？
途中の鉄塔の下に看板がありましたが
そこまでの道は違うかもしれません。
月蔵山に向かいます。

高嶺線の交差点から４．５ｋｍ。
月蔵山の頂上の北東５００ｍ。
ここで行き止まりでした。
左に登山道の様な細道がありましたが
既に迷子の為、進まず。
３５゜５０’２４．６２”
１３８゜０５’０５．９５”

戻って、鉄塔付近から左に下っていく道があり
そちらを進みました。
３５゜５０’４２．０７”
１３８゜０５’２６．５３”
（鉄塔付近）

そちらはこんな道です。
中央に草が生えており
カブにとっては実質０．３車線ほどの道が
ひたすら続きます。
路面はフラットダートの為
カブ位だと、爽快に走れます。
ブラインドではきちんと減速しましょう。

その先にこのような交差点。
鉄塔付近からは４，８ｋｍ。杭には
「高遠町郵便局・簡保の融資で造った道」
との旨の記載があります。
カブは登っているように見えますが
少し戻った為で、実際には上から下ってきました。
背後に道が続いていたのですが
地図を見ると、特に記載が無いので
この左右の道が本道で、背後の道は支線だったのかも。
進んでいないので未確認。
３５゜５０’３０．８３”
１３８゜０４’４８．３６”

上記交差点から左を下って２ｋｍ。
看板で、今までの道が林道鍛冶村線だった事を知る。
ここからは舗装路になります。
鉄塔からだと約７ｋｍの地点。。
ただし、ずっと鍛冶村線だったかは不明です。

林道鍛冶村線を下っていくと
国道１５２号高遠町東高遠のここに出ます。
３５゜５１’０３．３３”
１３８゜０４’３４．３５”
ここから南下し、高遠湖、美和湖の脇を抜けて
黒河内林道を目指します。

国道１５２号、美和湖の南で左折（東）し
南アルプス林道に入ってきました。
入って１．７ｋｍ付近の様子。
この林道は戸台大橋を渡って東に分岐しますが
そこから先は一般車両は通行できません。
黒河内林道へは、戸台大橋を渡らず
道なりに直進します。

国道１５２号から東へ進んで１２．５ｋｍ。
戸台大橋を過ぎて、すぐ。
黒河内林道の入口に到着。
３５゜４７’０４．６５”
１３８゜０８’２１．２１”
以前、一度のんびり走っているので
今日は写真は数枚のみで、走ることに専念。

黒河内林道の様子、その１。
場所は不明ですが、中盤に差し掛かる辺り？

その２
同じ場所で、山の木々の色づき。

その３
林道に入って２１ｋｍ付近。

黒河内林道に入って２６ｋｍ。出口です。
今日もゲートは開いていました。
３５゜５３’３１．６０”
１３８゜０９’４０．３０”

前回は雲がかかって今ひとつだった
ＮＴＴ入笠無線中継所への道で写真を撮ろうと思い
向かうも、今日はゲートが閉まっていました。
快晴なのに残念です。
３５゜５４’０６．５３”
１３８゜１０’１２．７９”

入笠山の北から、芝平峠に向かう道を進むと
丸金林道がありました。
３５゜５４’２８．３３”
１３８゜１０’３５．２９”
芝平峠からの金沢林道は以前に行ったので
今日はこちらを進みます。
金沢林道と共に、富士見パノラマリゾートの
ＭＴＢのコースにもなっているようです。

丸金林道は、ひたすらダウンヒル。
減速を促す為なのか、所々で人為的な溝＆土盛りがあります。
そこまでの路面も中途半端な荒れなので
それなりの速度が出て、それらに遭遇する可能性も。
そうなった時は、道も細いので結構危ないかも。

ここらへんが一番きつかった場所。
入って２ｋｍほど。
きつい傾斜・荒れた路面のヘアピンコーナー。

道を横切って設けられた溝＆土盛りが見えるでしょうか？
カブだと、ゆっくり越えないと下腹を激しく打つと思います。
オフ車でも、ゆっくりアプローチしないと
危険な状況になりそうです。

林道というか、遊歩道というか・・・、独特な造りですね。
左右に壁があり、笹も植えられ、ガードレールのよう。

丸金林道での落葉の絨毯　

麓近くでは荒れている箇所も。
コブシ２個分くらいの石が点在。
踏まないように注意です。

入口から約６ｋｍで、この道に出ます。
国道でも県道でもないようなので名称は不明。
入笠湖の南東５００ｍあたりです。
３５゜５５’４１．５７”
１３８゜１１’５９．５４”
案内板によればＭＴＢコースは、まだ２ｋｍ残っているよう。
周囲にダートらしき道なし。ネットで調べてみると
２ｋｍ南のゴンドラ山麓駅がゴール。
ここからは、舗装路です。

別にコース目的ではないので、Ｒ２０に出て諏訪へ。
諏訪から県道４０号・県道１９４号にて
奥霧ケ峰鎌ヶ池キャンプ場へ。

太陽が沈む直前に辿り着けました。
昨年同様、牧草サイトへ。
カブをテント脇に置いていいか尋ねると
「道が荒れているので、行けるところまでどうぞ」
ということだったので、今年はカブも一緒に。
３６゜０７’１９．２４”
１３８゜１０’２１．８８”
標高１６４５ｍ。

今年も牧草サイトを独り占め。
下の土のサイトに何人か先客は居ます。
あちこちにフンが転がっているのが駄目なのかな？
（今年は昨年に比べ、やたらと増えていました）
マットなんか無くても快眠できて、オススメなのに。

夕日に照らされたカブを撮ってみました。
なんだかカタログのような写真。

夜になれば、満天の星空。
１９時、気温２度。
下の明かりは、テントです。

徹夜のせいもあり、この後シュラフに入ると同時に落ち、１日目終了。

１日目走行距離：３１５ｋｍ

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