２００４年３月１４日　小川谷林道・倉沢林道（ＸＲ２５０）

前日、愛鷹林道に行きましたが、今月６日に納車されたＸＲ２５０も
今月中に慣らし（１０００ｋｍ）を終えないと
バイク仲間とのツーリングに間に合いません。
昼過ぎに出て、小川谷林道・倉沢林道に行ってきました。
１月１７日・２４日の続編として見ていただければ・・・

小川谷林道の入口。
１月１７日は・・・

小川谷林道終点の広場。
ロープの先は整地されています。
１月１７日は・・・

先ほどの広場から左手に、１００ｍ位進んだ所。
先にまだ道があったようですが、崩落してよく分かりません。
正確には、小川谷林道の現在の終点は
広場ではなく、ここでしょうか。

広場を右手に曲がって、林道犬麦線に入りました。
１月１７日は、ここで引き返しました。
少し山が低くなったような気がします。
１月１７日は・・・

さすがはオフ車、登っていきます。

犬麦林道の終点に着きました。
先ほどの石山から２～３００メートルの地点。
工事が止まっているのか、崩落して行き止まりなのか
先が見えないのでなんとも言えません。

犬麦谷林道終点から５０ｍほど引き返した所。
４輪では厳しそうです。

先ほどの小川谷林道終点の広場で
オフ車乗るなら必須と、アクセルターンの練習。
で、初ゴケしてお漏らしの図。

３分後、またコケました。
オフ車は、コケてもそれほど気にならないのがいいですね。

大型バイクで、立ちゴケで軽くタンクへこましただけで
下取り時に６万も減額された事もありました。
深さに関係なく、広さで直径５ｃｍくらいへこむと
もうタンクは全交換扱いだからとか。
いや悪質な買取屋じゃないですよ、行きつけのバイク屋で。