２００４年１２月４日　御巣鷹山周辺林道（東側・部分）

ツーリングマップルを見ると、群馬・長野・埼玉３県の県境付近の
御巣鷹山周辺にダートの表示があります。
結構なロングの様である割に、林道名の記載が無く
以前から気になっていましたが、行きそびれていました。
今回訪れてみましたが、冬期閉鎖などもあり東側部分を少し走れただけ。
全体としては、かなり広い林道のようです。

朝９時出発。

１１時３０分。
国道２９９号、小鹿野町の仁平沢近くに
林道西秩父線（終点）がありました。
群馬・神流町と埼玉・吉田町の間の
土坂峠まで北東に２５ｋｍ続いています。
ダートがあるのかどうかは不明。
３６゜０３’４２．１２”
１３８゜５１’３５．８１”

国道２９９号を更に進むと、群馬・埼玉県境、志賀坂トンネルのところに
林道金山志賀坂線があります。
３６゜０３’３１．６８”
１３８゜５０’４２．８９”
南西に続いて中津川林道の入口近くまで。
途中にはニッチツ鉱山も。

国道２９９号、群馬県上野村の上野小学校前から
「まほーばの森」に続く、林道金比羅線があります。
４ｋｍほどの舗装路です。
スカイブリッジへ行く為に、入りました。

高さ９０ｍ・長さ２２５ｍの大きな吊り橋、スカイブリッジ。
歩行者専用です。
Ｒ２９９号から４ｋｍ弱。
３６゜０４’１８．７７”
１３８゜４６’４７．５９”

スカイブリッジの中央より、開けた北側の様子。
標高７００ｍ前後ですし、今ひとつな感じです。
吊り橋のため、多少揺れます。

まほーばの森の先に、ダートがあります。
林道金比羅線が続いているのでしょうか。
５００ｍほどで、階段に突き当たって終了。
鉄塔が傍にあります。
３６゜０４’１３．９９”
１３８゜４６’５０．７６”

Ｒ２９９に戻り、１２ｋｍほど西へ。
上野村ふれあい館のそばに楢原郵便局。
その前に、御巣鷹山方面へ南下する道があります。
３６゜０５’１５．３９”
１３８゜４３’２９．７１”

１７ｋｍほど舗装路を南下。
右手に中之沢林道大蛇倉支線がありました。
３６゜０１’１６．６７”
１３８゜４３’１５．９９”
大蛇倉沢沿いを走るようです。
地図に全く表示が無い為、長さは不明。
赤い布は「作業中・発砲注意」とあります。
きれいで、本当にやっていそうなので退散。

後日、ＧＰＳの軌跡を見返して気付きましたが
ツーリングマップル上の、ダートの表示のある道へは
大蛇倉支線の数百ｍ手前で西へ曲がるようです。
当日は持参しておらず、電波状態の悪い地形で
ＧＰＳもあまり当てにしていなかったので、ノーマーク。
いい加減すぎました。

そこから２．５ｋｍほど、Ｒ２９９からだと約２０ｋｍで
この場所に出ます。ここまでも、ずっと舗装路。
この先は、御巣鷹の尾根や日航ジャンボ機墜落事故の
現場である昇魂の碑に続くようですが
４月下旬まで冬期閉鎖の為、入れず。
３６゜００’３９．７９”
１３８゜４３’１９．４４”

上のゲートの左に、中之沢林道みみずく線があり、入ってきました。
未舗装路です。みみずく線の様子。

入って１．３ｋｍほどで、交差点があり、左がみみずく本線。
右で中之沢林道イオドメ支線。
ひとまず、みみずく線を進みます。
３６゜００’４８．２８”
１３８゜４３’３７．３３”

その先の、みみずく線の様子。

中之沢林道みみずく線の入口から２．６ｋｍ。
道が無くなって行き止まり。
３６゜００’４８．６０”
１３８゜４４’００．３７”

逆から見るとこんな感じです。
崩れたのではなく、最初からここまでしか
道のないことが分かります。
地図上、日景長戸岩のすぐ南、みみずく沢の切れるあたり。
ここまでの路面は、割とフラットです。

上記地点で今シーズン初の霜柱を採取

同じ場所で、こんな氷が張っていました。
何本もの柱が天板を支えているような形。
不思議です。

そして、みみずく線を戻って、途中のイオドメ支線へ。

イオドメ支線に入って、１．３ｋｍ（？）ほど。
道もちょっと石が多くなってきましたが
何より山側斜面の落葉がすごい。
入ると、胸ぐらいまでの量。
晴天続きだったのか、サラサラでした。

落葉に埋めてみました。
どこにあるかは分かりますが
完全に覆えました。
３６゜００’２３．９４”
１３８゜４３’３５．５４”

落葉の中から、こんにちは。

カブを掘り出しつつ写真を撮っていたら、５０ｍほど向こうから
立ってこっちを見ている赤い服の人に気付く。
車ではみみずく線すら入ってこれないのに
なぜこんな所に人が・・・
かなり焦りつつ、掘り出して先へ進む。

こんな道を進みます。

先ほどの落葉の地点から５００ｍほど。
イオドメ支線に入って１．８ｋｍほど。
道が崩落しており、しかも２連だったのでここで断念。
先に道があったのかどうかは未確認。
３６゜００’１７．３３”
１３８゜４３’３５．９６”

戻る時に、さっきの人がこっちに来ていたらキツイな
変な人だったらどうしよう、などと心配していたら居ませんでした。
（むしろ、私のほうが「変な人」だったかも）
しかも、イオドメ支線を出て、みみずく線を出てもいない。
イオドメ支線すら、出るには短い時間でしたから。
猟師かなんかで、山の中でも歩いて行ったのかな？

戻る途中、Ｒ２９９まであと６ｋｍの地点。
浜平トンネル（後方）の近くに、短い廃トンネルを発見。
３６゜０４’０２．０３”
１３８゜４２’１８．４２”

浜平トンネルの脇から回り込んでみました。
バイクならガードレールの隙間から
旧道に入れるものの、途中で崩落して埋まっていた為
徒歩にてトンネルの裏まで。

トンネル内にて来た道を振り返る。

トンネルの内部の様子。
ゴミとか散乱しているかと思ったら、意外ときれい。
特に泥濘もありません。

Ｒ２９９に出て、東に戻って１８ｋｍ。
中里村平原の平原トンネル脇に、林道烏頭沢線起点。
３６゜０５’３１．９０”
１３８゜４９’００．４７”
まず北側に進むものの、すぐにトンネルの上を越え
南側に進んで行きます。

入って４００ｍほどで、トイレのある公園があります。
恐竜の遊具が置いてあります。

８００ｍほどで舗装路が終わり、ダートとなります。

烏頭沢線の様子・その１。
意外に本格的な林道です。
入るときには、舗装路が続くのかな？短いかも？
と思ったのですが。

烏頭沢線の様子・その２。
小川沿いを進みます。
路面はフラット。
この日は通行する車・人、全くなし。

約５．７ｋｍで烏頭沢線終点に着きました。
３６゜０４’０５．９０”
１３８゜４９’０１．３４”
左右に、更に道があるのですが
右は明らかに廃道でしたので、左へ。名称不明。

更にフラットな路面になって続きます。

１つ上の画像とほぼ同じ地点。ヘアピンです。
（帰り道の為、下っています）

この後、大き目の１軒の家が建っている場所に出ます。
結構な山奥なので、奇妙な印象。

家の前を通り過ぎて更に進んでいくと、開けた登りの
ヘアピンが３つほど連続します。
画像でも分かると思いますが、超フラットです。

その直後、約７．４ｋｍで採石場に突き当たって終わりです。
３６゜０４’１２．６９”
１３８゜４９’１９．２６”
地図に林道としての記載はありませんでしたが
その割には、ほぼ全線ダートで、距離もあり
良い拾い物をしました。

「何だ？食えるのかな、コレ？」
Ｒ２９９に戻り、平原トンネルから４００ｍ東に
神流町恐竜センターがあり、周囲には恐竜の
置物がいくつか置いてありました。
１６時１５分。
３６゜０５’３２．４１”
１３８゜４９’１４．３９”

この直後にＧＳを通過し、同時にリザーブに。
まあ次で入れればいいや、とＲ２９９を進んでいたら
３０ｋｍ以上ＧＳが無く、かなり焦りました。
開度一定で、必死にエコラン。
Ｒ２９９群馬・埼玉県境恐るべし。
埼玉なら小鹿野、群馬ならＲ４６２との合流あたりで
燃料要チェックです。
夜間なら、更に長い区間に渡るでしょう。

１６時５０分。
ＥＮＥＯＳ小鹿野ＳＳに辿り着き、命拾いの記念写真。
３６゜０１’５０．１１”
１３８゜５９’０２．４１”
まだ１００ｃｃ前後残っていました。
燃料ボトル持参しているも、いつもの如く中身なし。
次回以降、必ず入れて持ち歩こう！

と、いつもガス欠（及び寸前）になるたびに
決意するんですけどねえ・・・

１７時３０分、秩父神社付近で雨が降り出したため
境内に入って雨装備に切り替える。
降水確率は７０％ほどでしたので、むしろ遅い降雨。
前日開催されていた秩父夜祭（２２万人の人出）の余韻か
境内には露天が幾つかありましたが
撤収の準備中でした。
３５゜５９’４９．６２”
１３９゜０５’０２．９１”

２０時帰宅。

御巣鷹山周辺は冬期閉鎖明けに再訪して
今度は西側を巡ってみたいですね。

走行距離：２９８ｋｍ
撮影枚数：３１０枚

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